Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới

Chủ đề: giao thông Hà Nội

Chính sách tài chính cho thu hồi, tái chế phương tiện giao thông thải bỏ

Chính sách tài chính cho thu hồi, tái chế phương tiện giao thông thải bỏ

Kinhtedothi - Hiện nay ở Việt Nam, nhiều phương tiện giao thông cũ nát, hết niên hạn sử dụng và không đảm bảo tiêu chuẩn vẫn lưu hành. Tuy nhiên, thu hồi và tái chế ELVs vẫn đang là một thách thức lớn đối với Việt Nam trong bối cảnh phát triển kinh tế và đô thị hóa nhanh chóng.
Chính sách tài chính cho thu hồi, tái chế phương tiện giao thông thải bỏ

Chính sách tài chính cho thu hồi, tái chế phương tiện giao thông thải bỏ

Kinhtedothi - Hiện nay ở Việt Nam, nhiều phương tiện giao thông cũ nát, hết niên hạn sử dụng và không đảm bảo tiêu chuẩn vẫn lưu hành. Điều này đe dọa đến an toàn tính mạng người tham gia giao thông, ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng không khí, đến sức khỏe và cuộc sống của người dân.
Chuyển biến toàn diện ý thức tham gia giao thông

Chuyển biến toàn diện ý thức tham gia giao thông

KInhtedothi - Từ ngày 1/1, khi Nghị định 168/2024/NĐ-CP chính thức có hiệu lực và được áp dụng trên thực tế, văn hóa tham gia giao thông của bộ phận không nhỏ người dân đã có sự thay đổi rõ rệt.
Tại sao mức phạt tăng?

Tại sao mức phạt tăng?

Kinhtedothi - Những ngày gần đây dư luận tập trung chú ý đến nhiều mức phạt vi phạm khi tham gia giao thông.
Không thể “một sớm một chiều”

Không thể “một sớm một chiều”

Kinhtedothi - Hầu như năm nào vào thời điểm này, trên các phương tiện truyền thông lại gióng lên hồi chuông cảnh báo về chất lượng không khí (AQI) Hà Nội. Năm nay cũng không có gì khác, khi chỉ số AQI thường xuyên ghi nhận ở mức 201 - 300, rất có hại cho sức khỏe.

Tin đọc nhiều