Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ: Nhà đầu tư đề xuất giải pháp rút ngắn còn nửa thời gian thực hiện

Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ: Nhà đầu tư đề xuất giải pháp rút ngắn còn nửa thời gian thực hiện

Kinhtedothi - Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ có chiều dài 23km, với tổng mức đầu tư 4.758 tỷ đồng, điểm đầu kết nối với cầu Mỹ Thuận 2. Nhưng đến nay, vì nhiều lý do mà Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vẫn chưa lựa chọn được nhà đầu tư, mặc dù bộ này đã tổ chức sơ tuyển từ tháng 4/2018.
Những dự án nào được Đà Nẵng ưu tiên đầu tư?

Những dự án nào được Đà Nẵng ưu tiên đầu tư?

Kinhtedothi - Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội TP Đà Nẵng đến năm 2020, tầm nhìn 2030. Theo đó, có nhiều dự án được Đà Nẵng ưu tiên đầu tư như xây Bến cảng Liên Chiểu, di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị…
Quản lý vốn nhà nước không thể quay lại cơ chế bộ chủ quản: [Bài 2] Nâng cao hiệu quả hoạt động của CMSC

Quản lý vốn nhà nước không thể quay lại cơ chế bộ chủ quản: [Bài 2] Nâng cao hiệu quả hoạt động của CMSC

Kinhtedothi - Quản lý vốn nhà nước tập trung là bước đi tất yếu nhằm tách bạch chức năng quản lý hành chính ra khỏi chức năng đại diện chủ sở hữu vốn nhà nước, hạn chế tình trạng cơ quan quản lý nhà nước “vừa đá bóng, vừa thổi còi”, can thiệp quá sâu vào hoạt động của DN.
Quản lý vốn nhà nước không thể quay lại cơ chế bộ chủ quản: [Bài 1]: Khó khăn của giai đoạn chuyển tiếp

Quản lý vốn nhà nước không thể quay lại cơ chế bộ chủ quản: [Bài 1]: Khó khăn của giai đoạn chuyển tiếp

Kinhtedothi - Việc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) kiến nghị được chuyển về cơ quan chủ quản cũ, cùng với hàng loạt dự án (DA) lớn của các doanh nghiệp nhà nước (DNNN) đình trệ ngay từ khâu xác định cơ quan có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư, đã làm dấy lên những lo ngại về mô hình hoạt động của Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC).